В настоящее время каждый третий житель России является владельцем автомобиля, а каждый десятый хотя бы раз в жизни оформлял кредит под залог автомобиля в автоломбарде. В мире существует несколько стран - известных производителей автомобилей: Германия, Япония, Россия, Корея, Англия, Франция и другие. При выборе машины россияне расходятся в своих вкусах: кто-то предпочитает японские иномарки, кто-то уважает германские авто, тогда как другие, являясь патриотами, остаются верны автомобилям отечественного производства. Недавно мы проводили небольшое исследование, хотели выяснить, какие же машины наиболее часто оформляются в ломбардах под автозалог.

Результаты исследования следующие:

• Наиболее часто ссуду под залог автомобиля оформляют владельцы иномарок средней ценовой категории, таких как Mazda, Opel, Honda, Daewoo и прочие. Иномарки (б/у и новые) средней ценовой категории являются "ходовыми" среди автолюбителей, потому что и качество, и цена у данных автомобилей устраивают. Кроме того, автоломбардыв Москве охотно берут такие машины, офорлмяя на них кредит, так как даже в случае несостоятельности клиента выплатить сумму суды и проценты за кредит, такие машины достаточно легко продаются.
• С автомобилями отечественного производства или, наоборот, с элитными машинами дела обстоят несколько хуже.Отечественный автомобиль (ВАЗ в основном) принимается автоломбардами при достаточно жестких условиях. Если, к примеру, возраст автомобиля-иномарки может колебаться от 5-10 лет, то возраст принимаемого под автозалог ВАЗа должен составлять максимум 6 лет. Сумма кредита на автомобили отечественного производства будет колебаться от 200 до 300 тысяч, так как ломбард просто не сможет дать больше. К тому же, продать такой автомобиль, пусть и новую модель ВАЗа, достаточно проблематично, даже если машина находится в идеальном состоянии.
• На автомобили ограниченного выпуска стоимостью в несколько миллионов рублей также достаточно сложно оформить кредит под залог. Во-первых, у среднестатистического автоломбарда может попросту не хватить денег, если, к примеру, закладывается какой-нибудь элитный лимузин стоимостью 20 миллионов рублей. Во-вторых, в случае неспособности клиента выкупить дорогую машину и уплатить проценты, автоломбард столкнется с трудностями по продаже элитных авто, так как такие машины покупают обычно очень редко и только новыми.

Конечно, в каждом отдельном случае автоломбард и клиент могут договориться. Допустим, если вы владелец новенького ВАЗа последней модели, который находится в идеальном техническом состоянии, то вы, безусловно, сможете оформить в автоломбарде кредит под залог автомобиля. А если же, к примеру, ваша новая иномарка находится в аварийном состоянии, то кредит в автоломбарде вам скорее всего не выдадут.

Как видим, все относительно, и размер, а также условия кредита в каждом отдельном случае стоит рассматривать в индивидуальном порядке. Мы лишь опубликовали результаты исследования, своего рода, статистику, какие марки автомобиля наиболее "ходовые", когда дело касается оформления кредита под залог авто.